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| 204 Break Grand Luxe |
El conjunto motopropulsor era montado en un subchasis que también integraba los soportes inferiores de la suspensión. Como siempre primero hizo su aparición la versión Berlina en acabado Grand Luxe con motor XK de 1130cc y 53HP.
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| 204 Break Grand Luxe |
En 1967 se presenta la versión Fourgonnette, en acabado Luxe, mas económico de 3 puertas, 2 plazas, y laterales traseros ciegos. Ambos modelos se caracterizaban por la gran capacidad volumétrica de carga respecto a su tamaño interior y la plataforma absolutamente plana.
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| 204 Break Grand Luxe |
En el Salón de París del '68 se presenta el nuevo 504 (Modelo 1969). Los 204 nafteros adoptaron el motor XK5 de 59HP.
Para el de '69 el 304 (Modelo 1970), una berlina sobre base 204, con una cola totalmente nueva mas grande que aumentaba su largo total a 4.14 m, una trompa asimilada al estilo del 504 (faros trapezoidales) y un acabado interior mas lujoso. Mecanicamente también se difereció por su motor de 1288cc y 65 HP. El 304 ocupó un lugar entre el 204 y el 404. Se ofreció en versiones Berlina, Coupé y Cabriolet (los dos últimos reemplazando a los 204), y Break. El 204 mientras tanto conservó sus versiones Berlina y Fourgonnette luxe ,y Berlina, Break y Break Diesel Grand Luxe.
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| 204 Break Grand Luxe 1975 |
304
Nacido como hemos dicho como derivado del 204 en 1970, las versiones Break del 304 aparecieron en 1971 y se ofrecieron en acabado Super Luxe, al contrario de la Berlina no ofrecen cambios en la parte trasera de la carrocería, conservando la misma del 204.
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| 304 Break Super Luxe 1971 |
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| 304 Fourgonnette Luxe 1976 |
En 1977 se presenta el nuevo 305, que llega para reemplazar esta gama, a partir de entonces el 304 adopta ciertas piezas de este, como el subchasis. En Marzo de 1979 cesa la producción de las versiones Berlina. Los Break y Fourgonnette se mantendran hasta Marzo de 1980 cuando son reemplazados por las versiones equivalentes del 305.
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204
En 1965 Peugeot incorporó un segundo Serie 4, el 204, un vehículo totalmente nuevo, muy actual y moderno, con un gran espacio interior a pesar de sus reducidas dimensiones y peso (Entre -ejes de 2.59 m y largo total de 3.87 m y solo 850 K de peso),Tracción delantera, motor OHC con caja de velocidades en conjunto integramente de aluminio y montado transversalmente. Sus suspensiones son la delantera pseudo Mac Pherson y la trasera de brazos arrastrados y amortiguadores hidraulicos telescopicos con espirales concentricos. Los frenos son de disco con mordazas fijas de 3 pistones adelante y de campana los traseros, con compensador.
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| 204 Break Grand Luxe |
Para la gama 1966 se reemplazó el motor XK por el XK4 de 55 HP se agregó la versión Break grand Luxe (con el mismo entre-ejes que la berlina) Y una versión Berlina Luxe mas económica.
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| 204 Fourgonnette Luxe |
A fines de 1967, en los modelos 1968, Peugeot presenta un revolucionaro motor Diesel XLD de solo 1255cc y 40 HP integramente de aluminio y OHC. El mismo es estrenado el los Break Grand Luxe. También se incorporan barras estabilizadoras en ambos ejes.
De este novedoso motor no se vendieron grandes cantidades y los primeros no resultaron demasiado confiables, pero fué el precursor de los pequeños Diesel que luego darían múltiples satisfacciones a la marca.
Toda la gama adopta bandas de caucho el los paragolpes.
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| 204 Break Grand Luxe 1971 |
En 1971 sufre pequeñas modificaciones: adopta el Alternador, nuevos paneles y manijas interiores de puertas y el león pierde su marco heráldico y conservando solo su silueta.
En 1972 las bandas de caucho en paragolpes son reemplazadas por cintas adhesivas negras.
En 1973 Peugeot presena su nuevo 104. La berlina 204 Luxe cesa su producción. La gama sufre algunos cambios menores en la tapicería y se incorporan los apoyacabezas delanteros de serie.
En 1974 el motor Diesel XLD fue reemplazado por el XLD4 de 1357cc y 45 HP el cual también fue montado en versiónes Berlina o Break Grand Luxe.En 1975 la grilla cromada hasta entonces es reemplazada por una plástica negra.
1976 es el último año de producción del 204, cesan todas las versiones que serán reemplazadas por 104 de alta y 304 de baja gama.
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| 304 Break Super Luxe 1971 |
En 1976, con la desaparición del 204, el 304 incorpora versiones Break Grand Luxe,mas económicas con motorización XK5 de 1127cc de 59 HP (Usado hasta entonces en el 204) y Break Grand Luxe Diesel con motorización XL4 de 1350cc de 45 HP (Ambas del 204 hasta entonces) y Fourgonnette Luxe, estas mantendrán el interior de 204, el único cambio es la trompa.
La gama completa incorpora cinturones de seguridad delanteros inerciales, doble circuito de frenos y el motor 1288cc sufre leves cambios conviertiendose a 1290cc
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| 304 Break Grand Luxe 1976 |
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| 304 Break (Base) 1978 |
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