domingo, 13 de septiembre de 2015

La Serie 1 - 04 - 201T, 301C, 201L y 301M


Entradas relacionadas:



201T Boulangere







201T

Estas versiones poseen un chasis alargado 45 cm con un entreejes de 2.90 m. La relación de diferencial es mas corta y su velocidad máxima es de 60 Km/h
Se comercializan en configuraciones: Limousina de 6 glases Commerciale, Fourgon, Boulangere y plateau (Cabina sin  o con distintas cajas ofrecidas)













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201T














Diciembre de 1932 a Diciembre 1933













Limousine 6 glases Commerciale






Fourgon






Boulangere





Plateau (Comercializada con distintos tipos de caja)















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301 C Berlina

301

En Marzo de 1932 es lanzado el 301, Creado sobre la filosofía del 201 y compartiendo parte de sus piezas el nuevo león es  un poco mas grande, mas potente y mas refinado. Monta un motor de arquitectura similar al 201, pero de 1465cc y 34 HP a 3500rpm con un régimen máximo de 4000 rpm y una compresión de 6 a 1 (5.5 en el 201). El chasis es totalmente nuevo, reemplazando los perfiles remachados por tubos soldados por arco, esto lo hace mas liviano y resistente. El entre ejes es mas largo con respecto al 201, las trochas también: 1.20 la delantera y 1.24 la trasera. Las suspensiones son similares a las del 201 Confort, con tren delantero de ruedas independientes. 
A pesar de su mayor potencia la velocidad máxima apenas prospera 5 Km/h respecto al 201 por su mayor peso 1500 Kg y llega a los 90 Km/h.
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El 301 representa un gran salto en calidad y terminación respecto al 201, En cuanto al diseño de la carrocería es evidente el paso de las viejas formas heredadas de los phaeton a volúmenes mas integrados, las formas delicadas de las curvas, el parabrisas, marcos de puertas y cada detalle evidencia un progreso. El 301 se caracteriza por sus ventilas a los flancos del capot, 5 puertas regulables reemplazan a las antiguas rejillas. La grilla del radiador presenta un marco mas delicado y sus barras verticales son mas pequeñas y mejor terminadas. 
El 301 fue presentado con 10 opciones de carrocería: Berlina, berlina Luxe, Berlina Grand Luxe, Limousine 6 vidrios, Limousine 6 vidrios larga, Roadster, Coupe Spider decouvrable, Coach Golf y Decouvrable Golf y Coupe Golf. 
La Berlina Luxe fue la primera en integrar el baul a las lineas de la carrocería, algo que desde hacía años se hacía en las coupés. Los Coach, Coupé y Decouvrable Golf repetían el esquema del 201 Coach y Decouvrable de Voyage.
Todos los Decouvrables poseen puertas con marco de ventanillas y arcos fijos sobre las mismas.

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301 C Coach du Voyage






Versiones 301C 









































Marzo 1932 a Agosto 1933




































Berlina






Berlina Luxe






Berlina Grand Luxe




Limousine 6 glases 





Limousine 6 Glases Long





Coupé Decouvrable Spider 2+2 





Coupe Decouvrable 4 Pzs





Coupe Golf





Coach Golf




Coach Decouvrable Golf






Roadster Grand luxe




















































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201C Berlina



201 L
En Julio de 1932 se agregan 2 versiones L que se fabricaron durante solo 6 meses hasta Diciembre de 1932, de las mismas: una Berlina 4 vidrios y una Limousina 6 vidrios, ambas con baul exterior no existen mayores datos ni fotografías

   
301M

En Julio de 1932 también se lanzan las versiones M del 301, corresponden a limousinas: una familiale con baul externo y otra Commerciale sin baul y con puerta trasera de doble apertura.
Al igual que del 201L no se encuentran mas datos o imágenes que las siluetas

201 (Gama Abreviada)

A partir de Agosto de 1932 cesan las versiones 201E y el 201C pasa a ofrecerse unicamente como berlina.





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Continúa en:
05 - 301L, 301T, 201BC/BL

201L




301M


Julio 1932 a Diciembre 1932 



Berlina 





Limousina 6 Plz






Julio 932 a Diciembre 1932



Limousina Fmiliale 6 Plz.





Limousina Commerciale 6 Plz.


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