viernes, 21 de agosto de 2015

505. Toda su Historia. 09- 1990/95 El Adios.


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08- 1988/89. Ultima escalada.
09- 1990/95 El Adios.
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10- 505 en el mundo. Otros usos.
11- Motorizaciones XM/XN, Datos técnicos generales
12- Motorizaciones ZE/ZD y V6 ZN, Datos técnicos generales
13- Motorizaciones N9T (TurboInjection), Datos técnicos generales
14- Versiones, Acabados y opciones Fases 1 y 1 1/2 (1979-85)
15- Versiones, Acabados y opciones Fase 2 (1986-92)
16- Versiones, Acabados y opciones Versiones USA (1980-1992)
17- Versiones, Acabados y opciones Versiones Argentinas (1982-1994)


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1990


Francia

En 1989 el 505 complió 10 años en el mercado y  le pesan. Con la llegada del 605 comienza a cederle terreno. A mediados de 1989 cesa la versión Turbo. En 1990 los GTI y V6 ya no se ofrecen y la gama se va achicando. 
El GTD adopta la Motorización  de 95 HP (Anteriormente 110).
La gama queda compuesta por:





505 GL/GLD y SX/SXD berlina






GL
Motorización 1.8 90HP. Solo berlina.
Motorización 2.0 108HP. Solo break y familiale.
GLD
Motorización 2.5 76HP. Berlina, break y familiale.

SX
Motorización 1.8 90HP. Solo berlina
SXD
Motorización 2.2 76HP. Solo berlina.


505 GL/GLD y GR/GRD Break y familiale



GR
Motorización 2.0 108HP. Solo break y familiale.
GRD
Motorización 2.5 76HP. Solo break y familiale.



505 ST/STD y GTD berlina



ST
Motorización 2.0 108HP. Solo berlina.
STD
Motorización 2.5 turbodiesel 95HP. Solo berlina.

GTD
Motorización 2.5 turbodiesel 95HP. Solo berlina.


505 SW8 (USA)


USA
Para 1990 la gama se contrae.

2.2i DL
Solo versión wagon

2.2i S
Versiones sedan y wagon W8 (8 plazas)

Turbo
Solo versiónes wagon  y wagon W8 (8 Plazas)


2.8i V6 S
Solo versión sedan.

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1991

Francia
505 SXD Familiale
Las berlinas se discontinúan en Junio de 1991. En esos últimos meses de comercialización se ofrecieron solo en acabado SX 1.8 90HP o SXD 2.5 76HP. Las versiones break y familiale continúan en fabricación en un solo acabado SX 2.0 108HP y SXD 2.5 76HP.

USA
En USA ya no se comercializan berlinas ni motorizaciones V6. La gama 505 se limita a las versiones wagon: 2.2i DL, 2.2i S, 2.2i SW8 y Turbo SW8.

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1992

505 2.2i SW8 (USA) 



Francia
Luego de 13 años en producción y 1.300.000 unidades producidas los últimos 505, solo break o familiale SX o SXD se comercializaran durante 1992 hasta agotar stock.


USA
Las unidades comercializadas en USA eran importadas de francia, por lo tanto en 1992, como en Europa, se comercializan los últimos wagon restantes.







505 SRI (Argentina)

Argentina.
En 1992 en se realiza una reformulación de la gama en Argentina que incluye un restyling de las ópticas traseras, bicolor, y el fondo de patente, la grilla es reemplazada por una de fajas estilo 405 e inclinada igual que las nuevas ópticas. El interior recibe un rediseño de los paneles de contrapuertas adoptando unos monoblock termoformados. Con esta presentación es lanzado un nuevo modelo de entrada de gama: el ST. Los SR, berlina y Grand Tour (Familiale) adoptan los faldones y zócalos del último modelo comercializado en USA. y el SR injection es reemplazado por el STI. este último incorpora y la motorización 2.2 Douvrin EZJL de 130 HP anteriormente utilizada en Europa por el GTI. SRI y SR Turbo Diesel están equipados con el tren trasero de suspensión independiente importado y frenos a disco en las 4 ruedas, ambos montan el bequet de baul de anteriores modelos pero opcionalmente ofrecen un aleron trasero (El de V6 S francés).
505 SRI (Argentina)
505 SR Turbo Diesel opción alerón.                                                                                    505 Grand Tour (Argentina)

3 comentarios:

  1. Muy buena nota de las versiones europeas y de argentina..Lastima que no se fabricó acá el Sti que fue presentado en 1981

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  2. http://testdelayer.blogspot.com/2015/04/noticias-de-ayer-presentacion-del.html?m=1

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  3. Dónde venden repuestos nuevos para Peugeot 505 SXD 2.5L Grand Tour año 1992 origen Francia?
    Si alguien sabe pueden informarme.

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