Se pasa a ofrecer una caja de 5 velocidades en las motorizaciones 1100.
Toda la gama recibe cambios en el instrumental y los controles de la columna de dirección. Se lanzan las series comerciales XA.(El XA es una versión utilitaria con solo dos plazas. y monta el motor 1.1 de 60 HP.)
Es lanzada la serie especial Junior, basado en el XE y orientada al público juvenil.
Se agrega la versión XTD a los 3 puertas, con acabado de XT y motorización XUD7 como los otros diesel. Se relanza la serie especial Lacoste , esta vez con 15.000 unidades. El GTI se desdobla en dos versiones: 1.6 con potencia aumentada a 115 HP y 1,9 de 130 HP. Se lanzan las variantes Cabriolet. en dos versiones: CT con motor 1.4 de 60 HP y CTI con el mismo motor del nuevo GTI 1.6 de 115HP.
El 205 WRC obtiene su segundo campeonato mundial de rally.
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Junior (Serie Especial):
Esta serie limitada se lanzó en Abril de 1986. Esta basada en el acabado mas económico, XE, al que suma algunos detalles estéticos que le dan un aire mas juvenil y atractivo. Tuvo tan buén recibimiento en 1987 se convertiría en versión normal. El equipamiento es mínimo, solo se ofrecía en versión 3 puertas y con una única motorización. 1.0. Diferencias con el XE: Exterior Solo existían tres colores disponibles: Bleu D?Arabie, Blanc Meije y gris Futura metallise. Embellecedores de llantas (los del XR) Filetes cromados en los paragolpes (los de XT) Frizo decorativo tricolor (fucsia, turquesa, menta) en los flancos, portón trasero y cachas de parantes C. logotipo Junior en la grilla trasera y Stiquer en la tapa de baul. Interior Tapicería en tela de jean. Alfombra azul añil, Pre equipamiento radio, Retrovisor día / noche Espejo en el parasol de pasajero, Asiento trasero rebatible en una pieza. _________________________________________________________________________ |
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