Nuevo Exalt Concept. Fotos Oficiales

Exalt: es el nombre de este concept que, Peugeot ha elegido para presentar en el Salón de Pekín 2014 

La carrocería no sólo es bicolor. También es bi-material: acero crudo en el frente, "piel de tiburón" sintética en la cola.

308 o 2008 ya muestran ópticas festoneadas, pero de forma menos pronunciada que en este caso.

Fuente; L'Automobile Fr
Traducción y adaptación: Tambu

Incluso si se trata de la continuación del concepto de deportivo Onyx , el estudio Exalt parece menos "utópico". Se anuncia claramente las líneas de un sedán sin precedentes , que lucirá un perfil de cinco puertas coupe .
Exalt " Exaltar" : este es el nombre de este concept , que Peugeot ha elegido  presentar en salón de Beijing.

Con 4,70 m de largo, este sedán es unos pocos  centímetros que el 508. 

Dotado de un pantógrafo, el portón trasero tiene una apertura particular.

El borde del porton trasero también cumple funciones de spoiler. 

Para Peugeot , el futuro ahora está jugando más en China que en Europa. La marca del León no había expuesto nuevos concepts en el Salón de Ginebra , presentará este nuevo estudio de diseño en Beijing. Este prototipo tiene la forma de carrocería sedán preferido en el Oriente Medio . En contraste, el Exalt también recibe un hatchback , que es más bien una desventaja en este mercado. Lo que se busca es lograr un perfil que evoca un coupé de tres volúmenes. Más centrada en el dinamismo y la habitabilidad, este cinco puertas 4,70 m de longitud no será superior a 1,31 m de altura, y toma el estilo afilado del Onyx, Y la idea de un cuerpo bi- material: acero crudo y " piel de tiburón" sintética.

La trompade este concept evoca al Onyx, excepto que esta vez, es mas adecuada a la producción en serie.

Este estudio confirma que Peugeot está interesada en el segmento de cupé de cuatro puertas. 

La madera de ébano es omnipresente en el interior del Exalt.

Solo cuatro plazas independientes encontramos en el interior de la berlina.

Paneles de ébano tallado en las contrapuertas.

Excepto que esta vez , habrá una buena posibilidad de llevarlo a la seriee . Hemos revelado ya en 2012 , bajo el nombre provisional 501: El león se propone invertir el segmento de los Mercedes CLA o Audi A3 Sedan . O el A5 Sportback y BMW Serie 4 Gran Coupé , que también optó por una puerta trasera. El proyecto debe producir resultados concretos para el año 2015 . Con unos pocos cambios cosméticos y la adopción de un interior menos original y lujoso, aunque el instrumental superior impuesto en el 208 y 308 II, apodado i- cockpit será retenido . Un asiento trasero de tres plazas también se podría incluirse , al menos como opción, mientras que el concept solo presenta cuatro asientos independientes.

Seis interruptores de emplazan a la derecha del conductor, sobre la consola.

Los asientos están cubiertos con textiles moteados, excepto las zonas laterales, en cuero patinado. 

Los pasajeros traseros tienen su propia consola táctil para ajustar el aire acondicionado. 

Este Peugeot también debe basarse en una o incluso varias versiones híbridas . El estudio combina así el 1.6 THP 270 CV RCZ R a una transmisión automática de seis velocidades y un motor eléctrico de 50 kW ( 68 CV)  integrado al tren multibrazo del eje trasero. Esto le permite tener una tracción total , al igual que el 3008 HYbrid4 , y acumularr la friolera de 338 HP. Sin embargo, con 1,700 kg afirmaron , este prototipo no es un peso pluma. Es incluso mas pesado que un 508 Hybrid4. Pero no hay motivo de alarma : en serie, utilizando la nueva plataforma de la casa , de nombre EMP2 , debería permitir un peso mucho menor.

Como en todas sus creaciones contemporáneas Peugeot coloca la el cuadrante de instrumentos por encima de unvolante pequeño

La separación entre las plazas traseras se encuantra bién delimitada en el Concept.