.: Enzo Ferrari y sus Peugeot

miércoles, 18 de septiembre de 2013

Enzo Ferrari y sus Peugeot - Historia

Estaba armando una entrada sobre los Peugeot en USA y viajando por la web me encontré con una nota sobre Enzo Ferrari y sus Peugeot para uso personal en la web yanky French Cars In America "Enzo Ferrari loves his Peugeot". La nota hacia referencia a que había sido condensada de Curbside Classic otra web de USA. La nota de FciA tenía una traducción al Ingles y de una de las imágenes, la que esta Dino Tagliazucchi (lindo apellido, cortador de zapallos, jaja) está la breve entrevista en Italiano, que prefería para la traducción para hacerlo mas directo. Decidí buscar la nota de Curbside Classic, lo que no fue fácil dentro del blog porque no tiene buscador. Finalmente la encontre: "Peugeotphilia: Enzo Ferrari Loved His Peugeots – According To His Personal Driver". BY PAUL NIEDERMEYER – POSTED ON MARCH 26, 2013.

Asi comienza la nota de Curbside Classic:

"Dawid Botha me envió este artículo de la edición de primavera de 2013 del Club Peugeot italiano. Incluye una breve entrevista con el chofer personal de Enzo Ferrari (incluso cuando Ferrari conducía, él siempre estuvo acompañado por alguien) . He visto fotos de Ferrari con un Mini personalizado, pero no sabía que prefería Peugeot para sus movimientos cotidianos, incluyendo un 404 Berlina, un 504 Berlina, y un 504 Coupe. Y el equipo de carreras utilizaba Breaks Peugeot como vehículos de apoyo."

Bueno, a seguir buscando la fuente "Club Peugeot Italiano", no existe. Buscando y buscando encuentro un Club Sttorico Peugeot Italia, que es oficial de la marca en el país, publica 4 revistas por año osea que debe existir el número de la primavera 2013 a que hace referencia la web anterior. Lamentablemente el club tiene digitalizadas las revistas del 2003 al 2012, no las de este año. así que armaremos esto con los datos de la web Curbside Classic.

Los Peugeot de Ferrari los manejaba yo.

Dino Tagliazucchi

Nota original de Club Sttorico Peugeot Italia

Traducción de la nota

Cuando entró a Ferrari?
En 1966 y aunque en un primer período no era su chofer, lo veía a Enzo Ferrari utilizar en sus movimientos cotidianos un Peugeot 404 Berlina.
Utilizaba chofer?
Aunque aún manejaba, se movía siempre con una persona como acompañante, que desde febrero de 1969 hasta agosto de 1988 cuando murió, fui yo. Hasta 1972, generalmente manejaba él y yo oficiaba de acompañante, a partir de ese año, por problemas en una rodilla, decidió que siempre manejara yo.
Iba lejos con el auto?
Era usado para movimientos por la zona y para viajes en un radio de 200-300 Km, como por ejemplo hasta el circuito de Monza.
Como era el 404 Berlina?
Era Gris metalizado con interior de cuero beige y radio, le habia hecho cambiar el volante por un Nardi, y en la trompa habían sido reemplazadas las luces reglamentarias por faros antiniebla de Lancia Flaminia.
Que otros autos usaba cotidianamente Enzo Ferrari?
En invierno, sobretodo si había nieve, preferia un tracción delantera, el Mini Cooper que le había regalado Alex Issigonis (Diseñador del Austin-Morris Mini original de 1959), también tenia una Ferrari 365GT que usaba generalmente solo como auto oficial.
Como fue que Enzo Ferrari comenzó a apreciar los autos Peugeot?
El tenia una óptima relación con Pininfarina, que diseñaba los modelos de Peugeot y Martino Severi, del concesionario Peugeot Interauto se los entregaba.
Se dice que fue algún pariente suyo atravez del cual comenzó a apreciarlos. Es posible?
Una hermana de su mujer vivía en Marsella o Niza, asi que es posible que haya sido a traves de sus cuñados.
Por cuanto tienpo el Peugeot 404 fué el auto cotidiano de Enzo Ferrari?
Desde 1966 yo lo veía usarlo, luego, poco tiempo despues de que yo comenzara a oficiar de acompañante suyo, en 1969, fue reemplazado por un 504 Berlina Azul Oscuro metalizado, con interiór beige, sin techo corredizo y sin modificaciones. Lo manejaba normalmente el, yo a su lado y aveces en el asiento posterior algún pasajero o su guardaespaldas.
Tuvo otros Peugeot?
Si, en el '70 o '71 llego en sustitución un 504 Coupe, azul con tapizado en vellour azul. Un auto muy confortable y confiable. Luego a partir de 1973 (Ferrari paso a formar parte del Grupo Fiat) solo uso vehículos Fiat.

Enzo Ferrari y el piloto John Surtees descendiendo
del MIni Cooper que le regalara Issigonis

Enzo Ferrari y Sergio Pinninfarina

Aparentemente Ferrari apreciaba los Peugeot, tal es asi que utilizó Breaks 404 como autos de apoyo cuando aún no se utilizaban las enormes motorhome de hoy en día (Seguramente fueron los Peugeot con mejor servicio técnico en la historia!!)

Aca vemos nuevamente a Surtees conversando en un descanso en una Break 404 de apoyo del equipo Ferrari

Modelo a escala de Eligor de la break 404 de apoyo del equipo Ferrari

Como cuando me pongo curioso suelo ser obsesivo segui buscando, quería alguna foto de los Peugeot de Enzo Ferrari, no pude encontrar ninguna, pero si mas historias relacionadas con su primer 404, ya que data de 1960 y es el año de su lanzamiento, donde se mencionan varios testigos y se confirma que el primer Peugeot que usaba era de su cuñado residente en Francia.
Se trata de una nota de color, sobre la entrega de la licenciatura honoris causa en ingeniería por la Universidad de Bologna en 1960 que la traduje y condensé de F1 Passion

Enzo Ferrari fue honrado por la Universidad de Bologna con la licenciatura honoris causa en ingeniería.
El dia de la entrega del diploma fue fijado el 7 de Julio de 1960. Para acompañarlo y presenciar la solemne ceremonia Enzo quiso que solo lo acompañara el periodista Gino Rancati quien se encontraba en Maranello. Ambos serían acompañados a Bologna solo por el fiel chofer Pepino. (Dino, el de la nota anterior recién oficio como chofer a partir de 1969 y conocía el 404 gris metalizado desde 1966. No se especifica ninguna característica de este 404 1960, asi que no hay modo de saber si era el mismo o tuvo otros)
Mientras meriendan en el rastaurante Il Caballino, repentinamente Ferrari consulta con Rancati con cual de sus autos debería ir. En esa época Ferrari solía moverse con un Fiat, un Lancia y un Alfa Romeo. Pero también usaba un Peugeot 404 de propiedad de su cuñado que vivía en Francia. Ademas poseía una Ferrari comprada rigurosamente por la cual el Director Comercial de la empresa, Gandini le habia hecho un pequeño descuento.
Rancati opinó que debía ir en la Ferrari, pero Enzo opinaba que no sería respetuoso concurrir a un encuentro con los profesores (muchos de los cuales tal vez andarían a pié) en un auto de 5 millones.
Entonces el periodista le propone ir en el Peugeot. "E Bravo" (Imagino la expresión de Ferrari con el acento Bolognes de mi abuela) le responde Ferrari, "Una Universidad italiana me unge ingeniero y yo voy a recibir la licenciatura en un auto extranjero!!!"
Mientras tanto afuera, Pepino ya tiene la Ferrari preparada. Pero Ferrari decide sorprendentemente ir en el Peugeot. En el viaje le dice al periodista que dejarán a Pepino con el auto a 10 cuadras de la universidad y llegarán a pié.Y asi lo hacen.

Como no tuve modo de consegir fotografías de los Peugeot de Enzo Ferrari, posiblemente han sido deliberadamente ocultadas luego que Fiat tomó el control de la marca. La del Mini era imposible porqie Issigonis se lo obsequió con bombos y platillos y era mundialmente conocido el hecho. Pero tretemos de conseguir algo similar por los datos que tenemos. Supongamos que el 404 gris metalizado era el mismo del 60. Se vería asi:

Este es un Lancia Flaminia. Según el chofer el 404 de Ferrari tenia implantados los faros antiniebla de este modelo, la trompa y lineas del modelo (Este fue uno de los diseños d ePinninfarina de la época del 404, los BLMC 1500 (Di Tella en Argentina, Fial 1800-2100 que se parecian todos) Los Peugeot 403 Cabriolet montaban unos muy parecidos también.