208GTI Vs Clio4RS - Comparativa - 1

Tres o cinco puertas, caja de cambios manual o de doble embrague, Chasis versátil o de competición . Basta con mirar el Peugeot 208 GTI y el Clio RS 4 en los papeles de encontrar que uno está más cerca de lo que se espera de un pequeño coche deportivo que el otro. Es una ventaja para este? No estoy seguro ...

Presentado a finales de febrero, el Clio RS 4 no ha tenido unanimidad entre los fans de su predecesor. Antes de subir a bordo, muchos de nosotros acusamos a Renault ​​de haber cambiado el excelente atmosférico de 2.0 litros que tanto placer brindaba con su vivacidad, contra un pequeño 1,6 litros turbo, de la misma potencia pero una administración de la misma mas digna de un diésel . Por si fuera poco , Renault nos obliga a aceptar una caja de cambios robotizada de doble embrague, nuevamente para optimizar el consumo . Herejía para un deportivo !

La recepción que tuvo el 208 GTI lanzado un mes más tarde fue mejor recibido. Peugeot se mantuvo en estricta conformidad con los códigos de un GTI digno de ese nombre : lo mas liviano posible, carrocería de tres puertas y transmisión manual. Las primeras pruebas han confirmado la excelente reputación de los ingenieros de Peugeot en cuanto a suspensiones. Aunque algunos colegas han criticado al GTI 208 por sacrificar la emoción de conducir en el altar de la eficiencia, con su cola siempre pagada al piso, tanto que casi se olvidó de ser divertido.

Como veremos a lo largo de esta prueba, Peugeot y Renault no han utilizado las mismas opciones técnicas en el desarrollo de sus respectivos pequeños deportivos . Sin embargo, su posicionamiento de precio está muy cerca : € 24,990 para el Clio RS ( € 300 de penalización anticontaminación ) y € 24.500 para el 208 GTI ( € 100 de penalización anticontaminación) . €600  por la opción de suspensión "Cup" del Clio, que Renault tuvo el buen sentido de proporcionar una opción. Esto coloca los valores en € 1.290 a favor del león .

Estéticamente, ayudado por sus grandes ruedas de 18 pulgadas , sus imponentes escudos y el difusor trasero color aluminio, el Clio RS un poco más que el 208 GTI de las versiones comunes que vemos en cada esquina .

Fiche Technique Peugeot 208 GTI Caractéristiques Dimensions L x l x h 3,962 x 1,739 x 1,460 m Empattement 2,538 m Volume du coffre 285 litres Poids à vide 1.160 kg Moteur Cylindrée 4 cylindres en ligne essence - 1.598 cm3  Puissance 200 ch à 5.800 tr/min Couple 275 Nm à 1.700 tr/min 0 à 100 km/h 6,8 s Vitesse maxi 230 km/h Consommation Cycle mixte 5,9 l/100 km Taux de CO2 139 gr/km Ecobonus 100 € de malus Tarifs  à partir de 24.500 euros Turbo.fr

Fiche Technique Renault Clio 4 RS Caractéristiques Dimensions L x l x h 4,062 x 1,732 x 1,448 m Empattement 2,589 m Volume du coffre 300 litres Poids à vide 1.204 kg Moteur Cylindrée 4 cylindres en ligne essence - 1.618 cm3  Puissance 200 ch à 6.000 tr/min Couple 240 Nm à 1.750 tr/min 0 à 100 km/h 6,7 s Vitesse maxi 230 km/h Consommation Cycle mixte 6,3 l/100 km Taux de CO2 144 gr/km Ecobonus 400 € de malus Tarifs  à partir de 24.990 euros Turbo.fr

¿Qué encontraremos a bordo y en la ruta? Cae una lluvia torrencial mientras nos enfrentamos a nuestros dos deportivosen el Valle de Chevreuse , Yvelines . Las condiciones ideales para juzgar su eficacia y versatilidad. .
¿Cual ofrece el mejor compromiso ? El rey de los GTI será consagrado luego de 2 rounds.

Fuente: L'aegus.fr

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